esmaspäev, 30. märts 2009

F1 hooaeg on alanud

Sel aastal on vormel alanud suure pauguga. Brawn sai omale põhjamudas sipelnud Honda, sai tehaselt veel veidi rahagi kaasa, kuid mootorid ja sponsorid tuli omal leida. Kõige tähtsam on aga see, et sai kaasa ka väga väga hea auto. Tegelikult on selles meeskonnas ju meeletu potensiaal. Sinna on kogutud mehi endistest tipptiimidest, neil on kõige suuremate kogemustega sõitjapaar, parim testisõitja(tui talle maksmiseks raha leitakse). Samuti on kirjas esimene kaksikvõit!
Aga nüüd üldiselt selle aasta meeskondadest.
Ferrari - Kunagine valitseja hakkab põhja käima. Vana kingsepa ümber koondunud meeskond on laiali, ülemvõim kadunud. Samas aitab ilmselt rahakott nad ikkagi kõrgemale, seega vaevalt, et nad esikümne lõppu seiklema jäävad. Samas on tunne, et Kimi motivatsioon pole sugugi nii kõrge kui väidetud.
McLaren - Hamilton raiub end jõuga esimeste sekka. Samas sai tunda mees esimest korda reaalsust, et alati ei saagi sõita autoga, mis on konkurentide omast palju kõvem.
Toyota - Loodetavasti läheb neil sel hooajal edukalt, sest muidu on karta, et tehas hakkab otsi kokku tõmbama. Raha neil on, nüüd oleks ka tulemusi vaja teha. Trulli on suurte kogemustega ja tundub, et Glock muutub järjest kiiremaks. Positiivne on ka see, et meeskonnas valitseb lõpuks sõitjate suhtes järjepidevus ja ei tõmmelda nii nagu esimestel aastatel.
Renault - Potensiaali on, oleks nüüd vaid ka piisavalt raha. Alonso on muidugi väga tugev auto arendaja, kuid ego mahutamiseks peab teine piloot olema ka kindlalt teine ja temaga minimaalselt konkureerima.
Williams - Kiirust neil on, mootor on kõva, kuid Toyotast kaasavarana saadud tihend rooli taga veidi nõrgavõitu. Samas Rosberg peaks ka üksi olema piisavalt kiire, et meeskond üldises arvestuses kõrgemale upitada.
Toro Rosso - Red Bulli masin on hea ja väikese pulli peamiseks probleemiks on ilmselt kogemusteta Buemi ja mitte just kõige kiirem Bourdais - ilmselt nõrgim sõitjapaar. Samas on tehnikud head ja nad võivad alati üllatada. Läheks vaja vaid sellist püssi nagu oli Vettel.
BMW Sauber - 2 tasemel sõitjat, hea auto, väga uuenduslikult mõtlev meeskond - kõik see peaks tooma ka tulemusi. Eelmisel aastal oli Kubica väga heas hoos. Tegelikult on ka Heidfeld kiire, lihtsalt tundub, et kohati on motivatsiooniga probleeme. See võiston on viimase paari aastaga olnud üks suuremaid uute lahenduste genereerijaid, seega potensiaal on suur.
Red Bull - Pullivendadest suurem, kuid mitte alati tugevam. Samas neil on Vettel, kes suudab ka saaniga võidu sõita. Neil on Weber, kes on küll kiire ja kogemustega, kuid alati valel ajal vales võistkonnas. Ilmselt tugevaim sõitjapaar, geniaalne konstrktor, motiveeritud meeskond, ilmselt üks selle aasta tegijaid.
Force India - Huraa! Ei jäänudki enam ringiga maha, ei olnudki pidevalt viimased! Areng on väga positiivne ja ilmselt suudavad nad sel aastal ka kohati punkte noppida. Koostöö McLareniga tuleb ka ilmselt ainult kasuks. Fisi on veidi aeglane, kuid suure kogemustepagasiga ja Sutil oskab selle masinaga sõita küll.

Tuleb põnev hooaeg. Seda ei tohi maha magada!

kolmapäev, 18. märts 2009

aeg ei peatu...

Tänane päev on olnud nii aktiivne ja väsitav, et vot täpselt nii kiiresti ja palju nagu sellel pildil ma ümbritsevat märkan.
Äratus oli varahommikul kell 2.50(!!!), sest pidin olema juba 3.20 rahuldavas konditsioonis lähedalasuva poe parklas. Edasi läks sõit Tartust Tallinnasse. Kohale jõudes avastasime rõõmuga, et aega oli tegelikult tunnijagu üle. Rüüstasime paar tanklat ja siis edasi Balti jaama. Milline õnnistus: sõita Tallinnasse, et seal Tartu rongi peale minna. Oleks veel lihtsalt niisama passimine, ei, terve tee tuli veel aktiivselt tööd rabada. Tagasi Tartus, sain korra kodust läbi joosta ja siis uuesti linna peale. Seekord kaasas 2 energiajooki, et kuidagigi vaimu sees hoida. Lisaks kõigele oli veel lõpuks vaja üks koosolek üle elada. Sai seal tegelikult käitutud nii nagu ei tohi - pidevalt asju kommenteerida ja kuulamise asemel hoopis huvitavamate tegevustega tuju üleval hoitud.
Iseenesest ei saagi kohe pihta, et praegu nii väsinud olen, kuid ometi annavad selgeid vihjeid teatud märgid. Näiteks poes andsin müüjale Säästukaardi asemel oma pangakaardi.
Puhkust pole ka järgneval kahel päeval loota.

laupäev, 7. märts 2009

Võõrutus

Kividest olen ametlikult juba mõnda aega lahti, kuid kivid tõid kaasa uue probleemi. Kuna neerust kivikese äraloputamiseks oli parim meetod juua õlut, siis tekitas see päevi, kus enesetunne oli väga halb kuni päeva esimese õlleni. Mis seal salata, nädalaga on võimalik end sõltlaseks juua küll. Nüüd siis olen selle asendanud teega. Õhtuti kodus olles olen nüüd ölle asemel omale teed sisse ajanud. Kuigi samas... viimasel nädalal pole naguõhtuid olnudki, sest magama olen saanud keskmiselt kahe paiku.
Praegu on kiire tööaeg. Lootsin eile Tartust lõunase rongiga koju saada. Plaanid muutusid ja pidin minema järgmise rongiga. Asi lõppes aga sellega, et umbes pool tundu pärast südaööd olin veel Tartus ja kokkuleppe kohaselt viidi mind autoga koju. Peaks mainima,et see oli mu elu üks ekstreemsemaid sõite. Olen seni olnud autos, mille juhil oli raskusi kõndimisega ja kaanis aga õlut peale. Pidasin seda kuni viimase ööni oma kõige ekstreemseimaks ja ohtlikuimaks sõiduks. Seekord oli juht vägagi kaine, kuid probleemiks oli väsimus. Sai tehtud küll korduvaid peatusi, kuid hoolimata sellest kulges päris arvestatav osa sõidust vastassuunavööndisse kaldumistega. Tagantjärgi olen üliõnnelik, et maantee nii tühi oli. Veel praegugi käivad sellele mõeldes judinad üle.
Muusikaks Linkin Park - Hands Held High